propaganda o mais proveitozo, vinha prestando á cauza publica o serviço dos intuitos que prezidiram á sua fundação. Solicitára os cuidados da prezidencia provincial para a mui imperioza necessidade da abertura de uma estrada de rodajem ligando a vila de Monção, no Pindaré, á de Imperatriz, no alto sertão.
E, entre outras multiplas questões de assunto momentaneo,que procurava salutarmeute solver, a prestante Sociedade punha em fóco a já immensamente debatida da abertura do Furo, ou Canal do Arapapai,cujas obras jaziam abandonadas desde 1858, insistindo, agora, pela sua realidade, como o meio prático e exequivel, quer de facilitar o comercio da Capital com o do interior, pelas suas principais arterias fluviais: Munim, Itapecurú, Mearim, Pindaré e Grajahú, quer de prover, e sem grandes dispendios, o melhoramento do porto de S. Luiz, perfilhando, para este cazo, a abalizada opinião dos enjenheiros inglezes John Harhshaw e Milnor Roberts.
Unanime se manifestava, entre as classes produtoras, principalmente, o dezejo de proceder-se, quanto antes, á abertura do canal, como medida imprecindivel e de alta monta. E tão intenso se mostrava esse almejo que dir-se-ia ser o Furo a vereda pela qual se navegaria a defrontar uma