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MADEIRA.
achando nossos esforços inúteis e vários dos navios foram muito ameaçados pela tempestade, subimos e voltamos para St. Helen, para onde nossa embarcação teve a sorte de se deslocar, sem ter recebido o menor dano. No dia seguinte, o navio foi transportado para o Motherbank; [1] e tínhamos motivos para agradecer imensamente por entrar; pois no dia 31 ocorreu um furacão, que conduziu nada menos que quinze navios em terra, no porto que, se estivéssemos no Canal, com toda a probabilidade acabaria com nossa viagem. Um começo tão desagradável, de fato não foi muito encorajador, no que diz respeito ao término de nossa empreitada; mas o perigo iminente que havíamos escapado compensou, em certo grau, os inconvenientes que sofremos.
Os ventos adversos e o clima tempestuoso continuaram até o dia 2 de março, quando partimos novamente, com um comboio do Brasil, sob a direção do capitão Smith da nau Brilhante. Às onze da manhã, passamos pelas Needles [2] e, às quatro da tarde, partimos do penhasco branco e bonito de St. Albans. Esta foi a última visão da costa inglesa que desfrutamos. O tempo estava bom e o vento a nosso favor, que no dia 10 cruzamos o mar ondulado que distingue o Golfo da Biscaia e no dia 13 avistamos a Ilha do Porto Santo. As montanhas desta ilha são pitorescas em suas formas e, quando o sol se põe atrás delas, assume grandes variedades de efeitos. Estes tivemos tempo suficiente para admirar; pelo vento ser leve, não chegamos ao ancoradouro do Funchal, na ilha da Madeira, até o dia 15.
Ao desembarcar naquele local, fiquei satisfeito ao descobrir que o Major Newman, pertencente ao décimo primeiro regimento britânico de artilharia, um dos meus colegas de escola e um de meus primeiros amigos, estava estacionado na ilha; em cuja companhia eu passei três dias, da maneira mais agradável. A cidade do Funchal, devido ao grande número de navios no porto, principalmente os da Companhia das Índias Orientais formou nessa época uma cena contínua de alegria; jantares, bailes e peças de teatro ocorriam todos os dias, e a delicadeza da estação contribuía para o belo aspecto do país. No entanto, pelas observações que fiz, não devo julgar que foi particu-
