projecto. O hydrogenio era o que havia de mais explosivo!
"Se pretendia suicidar-me, talvez fosse melhor sentar-me sobre um barril de polvora em companhia de um charuto acceso". Não encontrei ninguem que me encorajasse.
Não obstante, puz em construção o meu n.º 1, e logo depois o n.º 2.
As minhas experiencias no ar começaram em fins de 1898. Foram grandemente interessantes, não pelo resultado obtido, mas pela surpresa de vèr, pela primeira vez, um motor trepidando e roncando nos ares.
Creio mesmo que foram estas experiencias que deram lugar á fundação do Aero Club de França.
As experiencias com esse modelo não surtiram o resultado desejado.
Eu tinha sido audacioso demais, fabricando um balão demasiado alongado para os meios de que, então, dispunha.
Abandonei essa forma e construi um balão ovoide.
Com o primeiro typo tive uma terrivel quéda de várias centenas de metros, que muito
